La competitividad y la calidad de vida, están relacionadas estrechamente con el reto de la movilidad en México, indicó Adriana Lobo, directora general del centro de Transporte Sustentable México, durante la inauguración del Tercer Congreso Internacional de Transporte Sustentable.
En dicho evento Lobo aseguró ser necesario fortalecer los municipios en la gestión del transporte urbano; gestionar la movilidad y el espacio público urbano en los municipios, con seguridad y calidad; así como crear una política de inversión en movilidad urbana sustentable.
A decir de la titular del CTS, la motorización ya rebasa la capacidad de los sistemas de transporte urbano existentes, por lo que se calcula que en 10 años se duplicará el número de vehículos a lo que se agrega que la capacidad vial no es suficiente.
Entre las perspectivas para la movilidad en México, Lobo señaló fortalecer a los municipios, es decir, crear un marco regulatorio para zonas metropolitanas; gestionar la movilidad y el espacio público urbano en los municipios, con seguridad y calidad; crear una política de inversión en movilidad urbana sustentable.
Puntos en los que habrá de trabajarse de manera importante, aseguró la experta en transporte público y movilidad urbana, y dijo que reconocer que ya existen programas al respecto como el Plan Nacional de Transporte Urbano 2007-2012 de la Sedesol, con una inversión de 525 millones de dólares. O bien el impulso al tren suburbano que promueve la SCT.
La inauguración del Tercer Congreso estuvo a cargo de Sara Topelson, subsecretaria de Desarrollo Urbano y Ordenación del Territorio de la Sedesol, quien se refirió a las tendencias actuales del crecimiento urbano en las ciudades y sus implicaciones en la operación de sistemas de transporte público.
En este sentido, dijo, se camina hacia ciudades insustentables tanto en lo ambiental como en lo económico e invitó a los presentes a generar espacios y equipamientos públicos de calidad, basando su movilidad en sistemas modernos de transporte público y en medios no motorizados.