Decide la Corte de apelaciones del Noveno Circuito de Estados Unidos, ubicada en San Francisco, California, permitir al Departamento de Transporte de ese país (DOT) inicie el Proyecto Demostrativo de Autotransporte Transfronterizo de carga internacional entre ambas naciones.
La resolución que se dio el 31 de agosto pasado, dio marcha atrás a la demanda de algunas organizaciones de transportistas estadounidenses para impedir el acceso a sus homólogos mexicanos, más allá de 25 millas (40.23 kilómetros) dentro de su territorio.
A decir de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el Proyecto Demostrativo dará la oportunidad a 100 compañías de autotransporte de cada país, para que entreguen su carga sin limitantes en las distancias y recorridos de la nación vecina, con lo que se incrementará la eficiencia del transporte regional y se fortalecerá la competitividad.
Con esta decisión, señaló, se elimina un obstáculo para el cumplimiento de las obligaciones de Estados Unidos asumidas en el TLCAN. Asimismo concluye con un sistema de transporte que aumentaba innecesariamente costos para los negocios y los consumidores.
Actualmente 70% de los 330 mil millones de dólares, a los que asciende el comercio bilateral cada año, se realiza por autotransporte de carga lo que implicaba cientos de millones de dólares adicionales.
Originalmente, se tenía previsto que desde 1995 los transportistas mexicanos y estadunidenses comenzarían a internarse más allá de las zonas comerciales fronterizas, para poder entregar sus productos “puerta a puerta” en el interior de cada país.