Jorge Nuño Lara, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCIT) dijo reconocer la labor realizada por José Ramón Medrano Ibarra como presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), la cual fue realizada con liderazgo firme y constructivo en favor del sector del autotransporte y a quien hoy toca dejar dicho cargo.
Esto durante la clausura de la Asamblea General Ordinaria Extraordinaria de la Cámara, donde recordó que a Medrano Ibarra tocó hacer frente a la emergencia sanitaria por Covid-19, al tiempo que deseó el mayor de los éxitos a Miguel Ángel Martínez Millán como nuevo presidente de la CANACAR y al nuevo Consejo Nacional Directivo, reiterando su compromiso y voluntad para trabajar en estrecha colaboración.
Durante su discurso, Nuño Lara señaló que el autotransporte terrestre es un actor fundamental en materia de logística y comercio mundial. Hoy, dijo, el nearshoring representa una oportunidad “para sacarle mayor provecho a una de nuestras ventajas competitivas, que es el compartir una frontera con una de las principales economías del mundo que es la estadounidense”.
La llegada de empresas a México por el nearshoring podrá beneficiar al sector autotransporte de carga con un crecimiento de alrededor de 20%, reto para el que se debe estar preparado y para lo que la SICT trabaja en cuatro rubros.
. Primero, el reglamento de grúas: La secretaría lleva a cabo acciones para atender los altos cobros y erradicar abusos a los usuarios, por lo que este año llevará a cabo los trabajos necesarios para la publicación del Reglamento de Grúas y sea publicado en el Diario Oficial de la Federación antes de finalizar abril, y delimitar así la responsabilidad específica de los prestadores de servicio y las sanciones ante el incumplimiento, regulando tres tipos de servicio: arrastre, arrastre con salvamento y depósito.
Esto, dijo, dará certeza jurídica a la prestación de servicios, estableciendo tarifas justas y para lo que se está elaborando, junto con el sector privado, el aplicativo tecnológico Sistema Informático de Registro de Servicios (SIRSE). Igualmente se establecerá un tabulador para los cobros considerando para su cálculo, criterios como tipo de vehículo, maniobra y longitud en el que se otorga el servicio, entre otros factores.
. Segundo, reubicación de ciertas plazas de cobro que registran amplio aforo ocasionando un cuello de botella, como es el caso de la plaza El Fortín; en las autopistas a Acatzingo-Ciudad Mendoza, Ciudad Mendoza-Córdoba, Veracruz se eliminará el cobro de los movimientos troncales y se hará ajuste de tarifa de peaje a las plazas de cobro Esperanza y Cuitláhuac, entre otros
. Tercero, reducción de accidentes: Se ha detectado un déficit en el número de paradores en la red carretera federal para cumplir con la Norma 087-SCCT-2-2017 que regula los periodos de conducción y descanso de los operadores, por lo que la SICT desarrolla el Proyecto de Red Nacional de Paradores Seguros (RNPS) para regular su operación y funcionamiento. La dependencia trabaja en el análisis de rutas comerciales, tomando en cuenta los principales puertos del país y lo establecido en la NOM-087
. Cuarto, mejorar en tiempo y forma la atención de trámites para lo que se trabaja ya en la simplificación de los procesos en dos ejes: mejoras internas y mejora regulatoria. Se planea un programa piloto de atención en ventanilla evaluando la demanda actual y tiempos de atención al usuario, al igual que en un proyecto de atención sin cita. En mejora regulatoria se revisa la simplificación de requisitos y procedimientos en 78 trámites inscritos en el Registro Federal de Trámites y Servicios, con énfasis en 12 de ellos que concentran el 80% de solicitudes de Altas (5), Bajas (5) y Licencias (2).
Finalmente, Jorge Nuño se dirigió al nuevo Consejo Nacional Directivo a quien pidió “hagamos las cosas no bien, sino muy bien lo que a cada uno nos corresponde, trabajemos con ahínco y con compromiso con el motivo que nos une: México”.